Beschlussvorlage Sehr geehrte Oberbürgermeisterin, sehr geehrte Bürgermeister, liebe Stadträtinnen und Stadträte, liebe Bürgerinnen und Bürger! 16.12. Fußgänger wird von Auto erfasst Auto fährt Radfahrerin um 13.12. Auto erfasst Radlerin an Kreisverkehr
An der Erzbergerstraße erfolgt aktuell Wohnbebauung. Zudem schlägt die Radverkehrskonzeption der Stadt streckenbezogene Maßnahmen vor. Daraus ergeben sich Fragen zu Planung, verkehrlicher Erschließung und neuen Wegeverbindungen.
Auch in diesem Winter ist im Stadtgebiet wieder zu sehen, dass Anliegerpflichten in Bezug auf den Winterdienst auf öffentlichen Gehwegen oftmals nicht ausreichend wahrgenommen werden. In der Folge bleiben Gehwege und Bushaltestellen oftmals unberäumt und
Zur ersten Sitzung im neuen Jahr traf sich der Stadtrat am 30.01.2019. Folgende Beschlüsse wurden u.a. gefasst:
Der Wegfall der Brücke an der Eckstraße wirkt sich negativ auf die Rad- und Fußverkehrsführung aus und schränkt die Verkehrssicherheit im Wohngebiet ein:
1. Warum wird vom Brückensanierungskonzept 2015-2020, Vorlage I-051/2015, abgewichen, ohne dass darüber die Stadträte informiert werden? 2. Wann soll mit den Arbeiten zum Abbruch der Brücke begonnen werden? 3. Wird über die Änderung zum Brückensanierungskonzept
1. Wie viele verbotswidrig parkende Fahrzeuge wurden 2016 und 2017 im Stadtgebiet Chemnitz durch die Stadt bzw. Polizei abgeschleppt? 2. Wann liegen nach Ansicht der Stadtverwaltung die Voraussetzungen für einen Abschleppvorgang vor?
1. Welche möglichen Standorte, die die Voraussetzungen für die mögliche Realisierung eines solchen Vorhabens erfüllen, bestehen am Kaßberg? Bzw. An welcher Stelle des Kaßbergs könnte ein Personenaufzug so gestaltet werden, dass dieser neben Personen auch
Der Fußweg von der Haltestelle Sportforum führt leider kaum über regelkonforme Gehwege. Es muss ein bei feuchtem Wetter schlammiger Platz, eine überbreite Ausfahrt, in der weiteren Führung eine Wiese überquert oder eine nicht mehr zeitgemäße
Oftmals ist bei Lichtsignalanlagen, die der reinen Querung von Fußgängern über Fahrbahnen dienen (so genannte „Fußgängerampeln“), zu beobachten, dass abhängig von der gerade dort im Querschnitt verkehrenden Anzahl von Kraftfahrzeugen die Wartezeiten für Fußgänger, also
